飞机维修助手
左边是工卡，右边是手册。
为机务人员准备的日常工具。以工卡记录每天的工作，按机型、客户和 ATA 章节归类，积累一份属于自己的维修履历。
iPhone、iPhone Duo、iPad 和 Mac · 完全免费，无订阅、无内购
功能
记录工作是这个 App 的本职，不需要任何账户。查阅手册是可选的附加功能，供已持有资料平台授权的机务兄弟使用。
记录你的工作
- 用相机扫描纸质工卡，自动识别边缘、校正透视、减轻阴影。
- 也可以导入已有的 PDF 或照片。
- 设备端文字识别会提取标题、ATA 章节、机型、注册号和客户。
- 核对并修改这些信息，再加上自己的工作备注。
把工卡整理在一起
- 所有工卡集中在一个可搜索的资料库里。
- 存在设备本地，或放进你自己的 iCloud 云盘；随时可以切换，App 会帮你搬移文件。
- 每张工卡都是两个普通文件，可以复制到任何地方：文档本身，和一个很小的信息文件。
打开对应的手册
- 使用你本人的空客 airnavX、波音 MyBoeingFleet 或中国商飞 FLYWIN 账户，点一下工卡上识别出的引用，就能打开对应的手册文档。
- 支持任务号、页块和 S1000D 数据模块，可识别 AMM、AIPC、IPC、FIM、TSM、SSM、ASM、WDM、AWM、SRM 和 MPP 引用。
- 手册正文里的引用同样可以继续点，并可在已打开的文档之间前进、后退。
- 也可以在「手册清单」中浏览当前飞机的手册目录树。
积累自己的维修履历
- 按机型、客户、ATA 章节、月份和年份统计。
- 行与列可以交叉组合，得到你想要的分类方式。
- 统计结果可以保存为图片，存入「照片」。
- 工卡的文档被清理之后，记录仍然计入统计。
属于你，且私密
- 没有开发者服务器，没有分析、追踪或广告。
- 没有内购，也没有订阅。
- 资料平台的登录，在平台自己的页面上完成。
- 记录功能可离线使用；在线查阅手册需要联网，并需要你本人的有效授权。
在你的设备上看看
iPhone、iPhone Duo、iPad 和 Mac 上是同一个工卡库。图中所有数据均为虚构。
在直板 iPhone 上：左右滑动，在工卡和手册之间切换。
在 iPhone Duo 上：展开内屏，工卡与手册并排显示。
在 iPad 上：工卡与手册并排，还放得下目录。
在 Mac 上：同一个工卡库，窗口大小可调。
快速上手
只做第 1 步和第 5 步就能留下记录。如果你有资料平台账户，第 2 至 4 步可以加上手册查阅。
- 添加工卡在「工卡管理」顶部的按钮里扫描纸质工卡、导入 PDF，或选取照片。
- 开启手册来源可选。在「设置 ▸ 手册来源」中，打开你持有账户的那个平台。
- 登录并选择飞机点按右上角的标记，在平台自己的页面上登录，然后选择当前作业的飞机。
- 点按任务链接工卡上高亮的引用，会在「查询」中、工卡旁边打开对应的手册文档。
- 看着记录不断积累「维修经历」会按机型、客户、ATA 章节和年份，汇总你归档的一切。
支持
电子邮件：ama@softonthego.com
请注明你的设备型号，iOS、iPadOS 或 macOS 版本，以及 App 版本。如果问题能在屏幕上看到，附上截图会很有帮助。通常会在几个工作日内回复。
也可以在 App 内使用「设置 ▸ 支持 ▸ 联系开发者」，它会打开发往同一地址的邮件。如果 App 意外退出，下次打开时会询问是否通过电子邮件发送崩溃报告——不发送就不会有任何内容离开你的设备。如果问题难以描述，可以打开「设置 ▸ 支持 ▸ 调试模式」，继续使用 App 直到问题再次出现，然后在「调试日志」中发送日志。
常见问题
必须有账户才能使用吗？
不需要。记录工卡、查看和修改工卡、「维修经历」统计以及导出报告图片，都不需要任何账户，也不需要联网。只有打开手册文档才需要账户。
怎样开启手册查阅？
在「设置 ▸ 手册来源」中，打开你本人持有账户的平台：空客 airnavX、波音 MyBoeingFleet 或中国商飞 FLYWIN。然后点按右上角的标记，在平台自己的页面上登录。
三个开关默认都是关闭的。登录之后，「手册清单」标签页才会出现，工卡上识别出的引用也才可以点按。
支持 MyBoeingFleet 的哪些子平台？
Toolbox、New Toolbox、Toolbox 787 和 Toolbox Non-Boeing。其中 New Toolbox 是 3.0 版新增的。
App 会按你本人账户实际拥有的权限显示。如果选到账户没有的子平台，看到的是平台自己的提示，而不是 App 自行编写的说法。
为什么工卡上的引用没有高亮？
只有在点下去确实能打开东西时，引用才会高亮：它所属的平台要在「设置 ▸ 手册来源」中开启，并且要设定好飞机。
这架飞机就是右上角标记里的那一架。未指定来源的工卡，引用会按普通文字显示。
提示这架飞机的资料库里没有该手册，怎么办？
引用是依据所选飞机、通过手册自身的目录来解析的。如果这架飞机的资料库里确实没有该文档，App 会直接说明，而不会打开一份看起来相近的文档。
请检查右上角标记里的飞机，或在「手册清单」中浏览查找该文档。
为什么客户一栏既有代码又有名称？
不同平台对同一家航空公司的写法并不相同。App 以各平台共用的航司代码归档，因此「维修经历」里同一家航空公司只计一次；旁边显示的是归档当时该平台自己的写法。
工卡存放在哪里？
存在你的设备上；如果在「设置 ▸ 工卡存储」中开启 iCloud 存储，则放在你自己的 iCloud 云盘里，由 Apple 在你的设备之间同步。随时可以切换，App 会帮你搬移文件。没有任何内容会发送给开发者——这个 App 背后没有服务器。
工卡只剩信息、没有文档了，为什么？
如果开启了自动清理，较早的工卡会出现这种情况。清理会删除旧工卡的文档以释放空间，但保留工卡信息作为你的长期记录，这些工卡仍然计入「维修经历」统计。
可以在「设置 ▸ 工卡存储」中关闭它。
在不同设备之间搬移后，资料库看起来不对。
请使用「设置 ▸ 维护 ▸ 检查并重建资料库」。它会检查工卡文件夹中的每个文件，把无法识别的单独放在一旁供你查看，并根据余下的信息文件重建索引。它不会删除任何东西。
可以把数据导出吗？
可以，而且不必通过 App。每张工卡都是工卡文件夹中并排的两个普通文件：文档（PDF 或图片）和一个很小的 JSON 信息文件。在「文件」或「访达」中打开文件夹，复制到任何地方即可。「维修经历」也可以把报告保存为图片。
这个 App 会收集我的数据吗？
不会。没有分析、没有追踪、没有广告，也没有开发者服务器，不会自动上传任何内容。完整政策见 /privacy/。
这个 App 与空客、波音或中国商飞有关系吗？
没有。飞机维修助手是独立开发的工具，本身不提供任何平台的访问权限：你只能看到你本人账户有权查看的内容，权限完全由各平台控制。